前7月四川省重点项目完成投资4834.7亿元 年度投资完成率达75.8%
2022-09-08 16:19:04
文|郭玉哲
(相关资料图)
编辑|大宇
在阅读此文前，诚邀您点击一下“ 关注 ”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。交通规则是为了保护行人和车辆，是为了使交通更有秩序。交管部门为了更好的为人民服务，也在不断叫对交通规则进行修改和完善，从而减少交通事故的发生。
其中有一条交规备受争议，那就是礼让行人。随着这个制度的出现，车主成了弱势群体，他们抱怨有部分行人拿着规则当保护伞。
其实过马路是挺危险的一件事，人们最害怕的莫过于来来往往的汽车。而自从礼让行人出台后，大家过马路也安心了许多。
不过这段时间有人提出要取消这一制度，得到了不少车主的赞成，他们认为说到心坎上了，到底发生了什么呢？
礼让行人从原则上来讲，是很有存在的必要的，是一种互相尊重的体现。许多发达国家都有这个制度，车主们已经有了很强的意识，他们看到行人通过马路就会自觉停下来。
而行人看到汽车的礼让后，安全感油然而生。为了不阻碍交通，他们会尽快通过马路，这就是互相理解、互相体谅的最好方式。
之前我国经常发生行人过马路被汽车撞到的事件，这不管是对车主还是对行人来说，都会造成很大伤害。杭州公交集团的董事长沈勇规定凡是公交车遇到行人后一定要礼让。
慢慢的，这项制度向全国推广开来。由于这项制度的存在，交通事故也在减少。为了使这项制度更规范化。
交管部门将礼让行人形成了更明确的规定，并制定了相应的处罚措施。一旦被发现不礼让行人的，那么车主将被罚款100元，扣3分。
面对交管部门的规定，很多人开车也变得谨慎起来，他们随时都在观察路口是否有行人路过。一旦发现不远处有行人通行，他们就会规规矩矩地立马停车。
不可否认，礼让行人确实带来了极为有利的影响，尤其是对一些弱势群体来说，比如孩子、孕妇、老人，他们过马路再也不用战战兢兢的了。
这些人行动比较慢，过马路是他们比较担心的一件事，而现在汽车会礼让一下，他们通行起来就更安全了，不用担心被汽车撞到。
不过有的人却拿着礼让行人这个特权肆意妄为，这也带来了很负面的社会影响。曾经就有一位女士，不顾及车主的感受，在人行道上慢吞吞地走，甚至一边走一边自拍。
她就是料定了汽车不敢走，车主们拿她无可奈何，所以才这么不把车主当回事。
当时信号灯已经是绿灯，几辆汽车都准备启动，但这位女士毫无自觉性，依旧停留在斑马线，这就引起了车主们的不满。
于是就有车主找她理论，结果就造成了严重的交通堵塞，直到交警到来，这个问题才得以解决。
这件事引起了很大的社会反响，不少人开始质疑礼让行人这个规定。在很多人看来，这项规定完全是在偏向于行人，汽车车主则成了弱势群体。
他们面对行人只能谨慎谨慎再谨慎，但仍然避免不了一些特殊情况的出现。
比如汽车正常行驶中，突然有人窜出来，司机根本就没有时间反应，只能接受扣分的处罚。
还有的时候会碰到行人走路太慢，司机礼让的话就会造成严重的交通拥堵，而不礼让也会面临处罚，真是一言难尽，很多司机不禁抱怨，开车太难了。
面对提出的取消礼让行人，社会各界的态度是不同的。对于广大车主来说，他们自然是支持的，这将极大解决他们的困扰。
并且只有将这个规定取消，交通才会恢复流畅。而对于大部分行人来说，他们的态度很平和。对于他们而言，这个规定地存在与否对他们的影响并不大，他们会按照规定过马路。
而有一小部分喜欢投机取巧的人则不乐意了，他们往往喜欢闯红灯、随意横穿马路。没有了这个规定。
他们在做此类行为时将面临巨大的风险，所以他们才会坚持拥护礼让行人的规定。
就目前来说，礼让行人确实应当有所改变，带来的弊端很多，已经不能适应我国现状了。为了使规定取消后，交通更井然有序，相关部门应该从以下三个方面改善。
首先就是加强对行人的引导， 可以适量使用智能化设备，看到行人在马路中间磨蹭，耽误时间，可以喊话进行警告，督促行人尽快离开。
其次要增加摄像头的数量。 之前因为监控数量少，对司机的监管根本就不到位，很多司机的违法行为都被忽视了。
通过增加监控的数量就可以实现对道路的全方位监控，这样就可以约束司机的行为，使他们开车更文明。
最后还要适量增加执法人员。 可以在路口安放相应的执法人员，可以是志愿者。
也可以是交管部门的工作人员，这样就可以指挥车辆和行人有秩序的通过路口，从而保障交通整体运行平稳流畅。
总之礼让行人的政策应该做出优化，以便能更公平地为大家服务。
不管有没有礼让行人的规定，我们每个人都应该遵守交规，这是对自己和他人生命的负责。
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